Структурни характеристики на инжекционната форма за автомобил
Кратко описание:
Автомобилните части са тънки, големи по размер, с висока точност и много криви повърхности на външен вид. Автомобилната инжекционна форма има свои собствени специални структурни характеристики.
Бързото развитие на автомобилната индустрия стои зад автомобилната индустрия. В нов автомобил са необходими хиляди автомобилни форми и почти 500 пластмасови форми за автомобилна интериорна и екстериорна декорация, така че има голямо търсене на автомобилни форми.
Зад просперитета на автомобилната индустрия стои автомобилната промишленост, която се нарича майката на индустрията в Китай и източникът на сила за навлизане в заможното общество в Япония. В западните развити страни немската плесен се нарича усилвател на полза. Китайската плесенна промишленост се развива от близо половин век. Особено след реформата и отварянето, китайската мухъл индустрия достигна напреднало ниво в света. В областта на автомобилните форми, китайските предприятия за производство на форми представляват повече от половината от цялата китайска индустрия за форми и продължават да се увеличават. Смята се, че в бъдеще ще се произвеждат все повече и повече автомобилни продукти, а разработването на автомобилни форми ще става все по-бързо и по-бързо.
Структурни характеристики на инжекционната форма за автомобил
1. Има много големи форми за автомобили;
Автомобилните части са много по-големи по обем и размер, отколкото пластмасовите части, често използвани в електронни и електрически продукти. Като брони, табла и врати на автомобилите. Следователно размерът и обемът на формата за тяхното изработване също са много големи.
2. Сложна форма
Кухината и сърцевината са триизмерни: външната и вътрешната форма на пластмасовата част се образуват директно от кухината и сърцевината.
Тези сложни триизмерни повърхности са трудни за обработка, особено повърхността на глухия отвор на кухината. Ако се възприеме традиционният метод на обработка, той изисква не само високо техническо ниво на работниците, много помощни приспособления, много инструменти, но и дълъг цикъл на обработка.
3. Висока точност;
Изисквания за висока точност и качество на повърхността, изисквания за дълъг експлоатационен живот: калъпът обикновено се състои от женска матрица, мъжка матрица и основа на матрицата, някои може да са и множество части от модула за сглобяване. Има комбинация от горна и долна матрица, комбинация от вложка и кухина, а комбинацията от модули изисква висока точност на обработка. Понастоящем се изисква точността на размерите на общите пластмасови части да бъде it6-7, грапавостта на повърхността Ra 0,2-0,1μ m, точността на размерите на съответните части за шприцформи се изисква да бъде it5-6, а грапавостта на повърхността Ra 0,1 μ m или по-малко. Грапавостта на повърхността на повърхността за запис на лазерен диск трябва да бъде 0,02-0,01μ m от нивото на обработка на огледалото, което изисква грапавостта на повърхността на формата да бъде по-малка от 0,01 μ М.
4. Дълъг експлоатационен живот.
Формата за инжектиране с дълъг живот е необходима за подобряване на ефективността и намаляване на разходите. Понастоящем експлоатационният живот на инжекционната форма обикновено изисква над 1 милион пъти. За прецизна инжекционна форма се използва основата на матрицата с голяма твърдост, дебелината на матрицата се увеличава и опорната колона или позициониращият елемент на конуса се увеличава, за да се предотврати деформацията на матрицата под налягане. Понякога вътрешното налягане може да достигне 100MPa. Устройството за изтласкване е важен фактор, влияещ върху деформацията и точността на размерите на продуктите, така че идеалната точка на изтласкване трябва да бъде избрана, за да стане формоването еднородно. В структурата на високопрецизната инжекционна форма, повечето от тях възприемат структурата за снаждане или пълна сплайсинг, която изисква точността на обработката и взаимозаменяемостта на частите на формата да бъдат значително подобрени.
5. Дълъг процес и тесно време за производство:
За части за инжектиране, повечето от тях са цялостни продукти, съчетани с други части, и в много случаи те са завършени в други части, чакайки съвпадението на частите за инжектиране да бъдат изброени. Поради високите изисквания за точност на формата или размера на продуктите и поради различните характеристики на смолистите материали, след завършване на производството на калъпи е необходимо многократно да се тестват и модифицират матриците, което прави времето за разработка и доставка много стегнат.
6. Проектиране и производство на различно място
Производството на плесени не е крайната цел, но дизайнът на продукта се предлага от потребителя. Съгласно изискванията на потребителя, производителите на плесени проектират и произвеждат форми, а в повечето случаи инжекционното производство на продукти е и при други производители. По този начин дизайнът на продукта, проектирането и производството на калъпи и производството на продукти се извършват на различни места.
Специализирано разделение на труда, динамична комбинация: производствената партида мухъл е малка, обикновено принадлежи към производството на единично парче, но мухълът се нуждае от много стандартни части, вариращи от основата на матрицата до напръстника, които не могат и не могат да бъдат завършени само с само един производител, а производственият процес е сложен, а използването на общо оборудване и оборудване за цифрово управление е небалансирано.
Технически ключови моменти при проектирането на автомобилни инжекционни форми
1. Дизайн на части за шприцоване:
(1) Често се използва технология за вътрешно писане
(2) Обикновено се приема интегрирана структура. .
2. Система за затваряне: обикновено се използва горещ водач и подаването на пластмаса се контролира от последователен клапан.
Вътрешно разделяне на формата за предна броня
Интегрираната структура, използвана в автомобилната пластмасова форма
Технологията с правоъгълни направляващи щифтове се използва в матрицата на бронята
Проектирането и производството на автомобилни форми имат своята специална технология. Моля, свържете се с нас, ако трябва да знаете повече за изискванията за направа на матрицата.
Системата за горещо движение обикновено се използва в инжекционните форми на панела на автомобилната врата и автомобилната броня
3. Система за контрол на температурата: обикновено приема формата "през тръба за охлаждаща вода + наклонена тръба за охлаждаща вода + кладенец за охлаждаща вода".
Система за контрол на температурата, използвана в калъпа на жабката
4. Система за формоване: Най-често се използват хидравлично изхвърляне и азотна пружинна технология.
Технологията за хидравлично изхвърляне и азотна пружина се използват във формите за предна броня и щит на кормилната колона на автомобила
5. Система за насочване и позициониране: често се използва технология с правоъгълни направляващи щифтове. Форма на капака на кормилната колона кръгла направляваща колона + квадратен ограничител
Технологията с правоъгълни направляващи щифтове се използва в матрицата на бронята
Проектирането и производството на автомобилни форми имат своята специална технология. Моля, свържете се с нас, ако трябва да знаете повече за изискванията за направа на матрицата.