Автомобилна броня и шприцоване
Кратко описание:
Бронята е разположена отпред и отзад на автомобила. Бронята на автомобила обикновено е направена от пластмасова шприцовка.
Автомобилна броняе конструкция, която абсорбира и намалява външното въздействие и защитава предните и задните краища на автомобила. Преди много години предните и задните брони на автомобилите бяха щамповани в канална стомана със стоманени пластини, занитиха се или заварени заедно с надлъжните греди на рамката и имаха голяма междина с тялото, което изглеждаше много грозно. С развитието на автомобилната индустрия и широкото приложение на инженерните пластмаси в автомобилната индустрия, автомобилната броня, като важно устройство за безопасност, също е на път за иновации. Днешните предни и задни брони на автомобилите не само поддържат оригиналната защитна функция, но също така преследват хармония и единство с формата на каросерията и преследват собствената си лека. Предната и задната брони на автомобилите са изработени от пластмаса. Хората ги наричат пластмасови брони.
Предна пластмасова броня за автомобил
Задна пластмасова броня за кола
Пластмасова броня и инжекционна форма
Състав на автомобилна броня
Пластмасовата броня на общите автомобили се състои от три части: външен панел, амортизиращ материал и напречна греда. Външният панел и амортизиращият материал са изработени от пластмаса, а напречната греда е щампована със студено валцуван лист, за да образува U-образни канали; външната плоча и амортизиращият материал са прикрепени към напречната греда.
Съставът на автомобилната предна броня
Съставът на автомобилната задна броня
Характеристиката на инжекционната форма за автомобилна броня
За пластмасовите части на автомобилната броня има два вида разделяне: външно разделяне и вътрешно разделяне. За всички катарами с голяма площ от двете страни на автомобилните брони могат да се използват външен или вътрешен тип. Изборът на тези два метода на разделяне зависи главно от изискването за броня за крайния клиент на автомобилния завод за основни двигатели. Като цяло европейските и американските автомобили приемат предимно технология за вътрешно разделяне, докато японските автомобили приемат предимно външна раздяла.
Двата вида раздяла имат свои предимства и недостатъци. Външните разделителни брони трябва да се справят с разделителните линии и да увеличат процедурите за обработка, но разходите и техническата трудност на външните разделителни брони са по-ниски от тези на вътрешните разделителни брони. Вътрешната преграда може да се инжектира перфектно в бронята чрез технология за управление на променящата се релса, която гарантира качеството на външния вид на бронята и спестява процеса на обработка и разходите за пластмасовите части. Но недостатъкът е, че цената на матрицата е висока, а техническите изисквания на матрицата са високи, поради висококачествения си външен вид тя се използва широко в автомобилите със среден и висок клас.
Материал на автомобилна броня
В днешно време автомобилната броня се произвежда предимно от PP модифициран материал чрез шприцоване, вместо от метал.
Тъй като размерът на бронята е много голям, дължината на бронята обикновено е повече от 1 метър, а размерът на инжекционната форма често е повече от 2 метра. Необходими са големи машинни инструменти, за да се направят инжекционни форми, които се изработват дълго време. Големи машини за шприцване с капацитет над 1500 тона се използват и за производство на части, което не е малка инвестиция.
Mestech предоставя на клиентите производство на пластмасови матрици и инжекционно производство на авточасти. Ако трябва да направите шприц за инжектиране на брони или производство на инжекции, моля свържете се с нас.
